Q
雨刮刮不干净，并且有异响怎么办?
原因分析
车刮片的胶条为橡胶制品，橡胶产品自身存在易老化的缺点，在日常的使用中不能进行正确的使用及保养会使刮片的使用寿命大大降低，胶条刃口在刮刷过程中出现硬质颗粒极易产生磨损的情况。
维护方案
1、用户车辆长时间不使用时（2天以上）请避免曝晒于太阳底下；若无法避免需曝晒于太阳底下时，请使用合适垫块（采用不损伤玻璃的材料）垫于刮臂与挡风玻璃处，使刮片稍抬起不与挡风玻璃接触为好，以避免胶条直接与玻璃接触而长时间受压变形及胶条高温下快速老化；注意事项：应避免胶条压在垫块上导致胶条变形；
2、车辆远离树荫下，避免树浆、树叶及鸟粪等的侵袭；
3、当您的车辆挡风玻璃及雨刮片上附有尘沙、鸟粪、昆虫（如：夏天夜间行车时飞虫撞击并粘附挡风玻璃上）、树浆等，请及时清洁，以避免损伤胶条；清洗车辆时，请一并清洗雨刷片，注意事项：清洗雨刷片时，请使用玻璃清洁剂、海棉
4、其他方案，长时间不使用车辆时，将雨刮片拆下后套上包装袋放置在后排座椅下内或放置在行李箱内，避免日照、高温环境加速刮片胶条的老化损伤，刮臂勾头套一个橡胶管
Q2
减振器为什么会有出气音？
车辆在凹凸、起伏等恶劣路面行驶时，减振器发出类似“咻-咻”的声音，此声音为减振器内部的油液截流声，属于正常现象。
当汽车行驶在恶劣路面时，减振器油液通过节流阀，阀体运动速度较快从而形成高速喷流。拉伸行程时，内部压力下降，溶入油液中的气穴逐渐变成气泡；压缩行程时，内部压力上升，气泡在高压腔内，逐渐溶入油液中，最终消失。随着减振器拉伸、压缩行程不断往复，高速喷流油液也不断重复气泡产生、消失的过程。在此过程中产生的气泡爆鸣音，即为出气音。
Q3
为什么有时侯可以听到电机工作音？
在各种主动驾驶（如ACC/AEB）减速工况中，由于驾驶员不需要踩制动，车辆制动力由ESC在轮端建立一定的液压来提供。
在制动力建立过程中，ESC马达需要运转，从而产生一定的工作声音。制动力需求越紧急，马达运转速度会越快，声音会越大，此声音属于正常工作声，不影响正常驾驶，可继续放心使用车辆。
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